Nowe przepisy dotyczące baterii: Europosłowie chcą bardziej ambitnych rozwiązań ekologicznych i społecznych:


Parlament UE jest gotowy do negocjacji z rządami państw UE w sprawie ostatecznego kształtu nowych przepisów regulujących cały cykl życia baterii, od projektu do końca życia produktu.

Podczas środowej debaty europosłowie podkreślali kluczową rolę, jaką baterie odgrywają w przejściu na gospodarkę cyrkularną i neutralną dla klimatu, a także dla konkurencyjności i strategicznej autonomii UE. Projekt legislacyjny został przyjęty w czwartek przy 584 głosach za, 67 przeciw i 40 wstrzymujących się.

Posłowie opowiadają się za zmianą obecnych przepisów, tak aby uwzględniały one rozwój technologiczny.

Proponują zaostrzenie wymogów dotyczących zrównoważonego rozwoju, wydajności i etykietowania, w tym wprowadzenie nowej kategorii "baterii do "lekkich środków transportu" (LMT)", takich jak elektryczne skutery i rowery, oraz zasad dotyczących deklaracji i etykietowania śladu węglowego. Do 2024 r. przenośne baterie w urządzeniach, takich jak smartfony, oraz baterie do lekkich środków transportu muszą być zaprojektowane tak, aby konsumenci i niezależni operatorzy mogli je łatwo i bezpiecznie samodzielnie usunąć - twierdzą europosłowie.

Zgodnie z przyjętym stanowiskiem, przemysł powinien zapewnić, że łańcuch wartości baterii jest w pełni zgodny z prawami człowieka i zobowiązaniami w zakresie należytej staranności, odpowiadając w ten sposób na zagrożenia związane z pozyskiwaniem, przetwarzaniem i handlem surowcami, które są często skoncentrowane w jednym lub kilku krajach.

W raporcie określono również minimalne poziomy odzysku kobaltu, ołowiu, litu i niklu z odpadów do ponownego wykorzystania w nowych bateriach oraz bardziej rygorystyczne cele dotyczące zbiórki baterii przenośnych.

Więcej szczegółów na temat konkretnych wymagań można znaleźć tutaj.





#polityka #prawo #środowisko #recykling #europarlament