Also ich muss mich wirklich mal bei OpenStreetMap bedanken, denn diese Karte hat etwas geschafft, was andere Dinge zuvor nicht hinbekommen haben, nämlich, dass ich mal wieder meinen Hintern hoch kriege. Aber mal von vorn.

Mein Weg zu OSM

Auf meinem Phone läuft Android. Also habe ich gezwungenermaßen Google Maps da drauf und das war in der Anfangszeit von Gmaps auch mal ganz nett. Aber schon nach kurzer Zeit hat es einfach nur genervt. Vor allem weil es keine Gelegenheit auslässt, sich in den Vordergrund zu stellen und den Benutzer für sich einzuspannen.

Google Maps – einfach nervig

Ständig poppen Benachrichtigungen auf, frei nach dem Motto „Hey, ich weiß wo Du gerade bist, also guck doch mal an dem Laden nach den Öffnungszeiten und mach gleich mal nen Dutzend Fotos!“. Und gerade die Fotos aus der App gehen dann auch direkt und unbearbeitet in die Karte, damit jeder jedes Detail und auch jede Person erkennen kann.

Mach das ein paar Mal und Du wirst eingeladen, Local Guide zu werden. Klingt toll, ist es aber nicht. Gut, man kann dann rudimentär ein bisschen was bearbeiten, hauptsächlich was Geschäfte und deren Öffnungszeiten angeht, aber das wars dann auch. Und da Google nicht prüft, ob Bearbeitungen von Local Guides schlüssig sind, kriegt Du für das Eintragen von Öffnungszeiten 5 Punkte, mit denen Du in irgendeinem nichtssagenden Level aufsteigst und der erst beste Troll, der als „Aktualisierung“ diese Öffnungszeiten wieder raus löscht, kriegt dafür auch 5 dieser Punkte. Und solche Trolle gibts reichlich. Ganz toll. Leb wohl, Google Maps.

Bing – übel

Ne Karte auf dem Phone zu haben, wäre trotzdem toll – nur halt nicht die von Google. Windows preist einem ja Bing Maps an und die gibts auch auf Android. Geben wir ihr eine Chance. Die Aktualität was „Orte“ auf der Karte angeht, mit einem Wort erbärmlich. Liegt wohl daran, dass Bing gar keine eigenen POI pflegt, sondern dafür auf andere Webdienste zurück greift. Restaurants kommen von Trip Advisor, Aktivitäten vielfach von Golocal und der Effekt davon ist, dass man zum Beispiel beim Blick auf Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke, die Müngstener Brücke bei Solingen, 97 Fotos präsentiert bekommt, von denen über 70 gar nicht die Müngstener Brücke sondern irgendwelche anderen Brücken am Ars** der Welt zeigen.

Kann man solche Fehler korrigieren? Nein. Kann man solche Fehler melden? Ja. Aber dann bekommt man zur Antwort, das müsse man bei dem jeweiligen Anbieter machen. Doch wer bitte macht sich die Mühe, sich bei einem Dutzend externer Webseiten anzumelden, nur die blöde Microsoft-Karte aktuell zu halten. Erschreckend viele Trolle, wie es scheint. Ich aber nicht. Also weg mit dem Ding.

Here Maps – ganz schlecht

Apropos Aktualität. Da wäre ja noch Here Maps, oder here we go, wie es sich aktuell schimpft. Ganz früher auf dem Nokia 5800XM mal ganz brauchbar, habe ich mir mit vielen Fehlermeldungen irgendwann mal die Erlaubnis erarbeitet, die Karte auch bearbeiten zu dürfen. Gesagt, getan. Ich wohne seit 22 Jahren in einer Straße, die seit 77 Jahre, seit sie erstmals gebaut wurde, Sackgasse ist. In Here Maps allerdings war sie eine Durchgangsstraße, die über den knapp 1,5 Meter breiten Fußweg am Kopf des Wendehammers, in der Navigationsfunktion selbst Lkw die 300 Meter bis zur nächsten Querstraße durchfahren werden kann.

Wie gesagt, ich wohne in der Straße und entsprechend habe ich bei meinen Bearbeitungen, ja, Plural, jeweils Fotos von eben dem Wendehammer und dem schmalen Fußweg mit eingereicht. Geo-codierte Fotos, um genau zu sein. Und dennoch wurde meine Korrektur über ein Dutzend Male abgelehnt – von irgendwelchen höherrangigen, Bearbeitenden, die in Australien oder Japan zu Hause sind und die Situation nur anhand der Luftbilder beurteilen, auf denen man, den zahlreichen Bäumen hier sei Dank, den Wendehammer eben nicht sehen kann.

Keine Ahnung, ob das inzwischen korrigiert ist, ich habe Here ganz schnell deinstalliert, bevor ich in einer Gegend in der ich mich nicht auskenne damit navigierend, nachts in einem Hafenbecken lande, weil man die Straße tagsüber, mittels einer Fähre ja durch fahren kann.

OSM die Erste

2017 habe ich mir dann OSMand mal angetan, auch zur Navigation. Und ich war einfach nur enttäuscht. Vor allem davon, auf der Autobahn ein „Benutzen Sie jetzt die Ausfahrt“ zu hören, wenn man schon 200 Meter daran vorbei ist. Also weg damit.

TomTom

Was folgte, war TomTom. Damals noch nicht als brauchbare Smartphone-App verfügbar und so wurde es dann ein komplettes Gerät. Ein richtig teures, in dessen Preis lebenslang kostenlose Kartenupdates drin waren. Nun meint Lebenslang aber die Lebensdauer der Geräteserie. Und nach drei Jahren war Schluss mit Updates. Stattdessen kam eine E-Mail, man solle sich doch wieder das nächste, noch teurere, Gerät kaufen, um die „lebenslangen“ Updates wieder zu haben.

Netter Versuch. Glücklicherweise gabs inzwischen TomTom als Smartphone-App. Und die war zumindest für vier Jahre zwar nicht perfekt, aber für meine täglichen Navigationen doch gut genug.

Bis Frühjahr 2024. Da hat TomTom nämlich seine „mydrive“ Onlinekarte geupdated und mir mit dem Update meine rund 120 gespeicherten Adressen, POI und Routen ersatzlos und unwiederbringlich gelöscht und war damit bei mir auch ziemlich durch. Zum Glück ist das Karten-Abo in der App jährlich fällig und das aktuelle lief in Kürze aus – und wurde von mir auch nicht verlängert.

OSM die Zweite

Auf der Suche nach Ersatz schlug der Play-Store auch wieder OSMand vor und ich gab ihm noch eine Chance. Und was soll ich sagen, inzwischen bin ich von der Präzision schlicht begeistert. Außerdem passt OSMand / OpenStreetMap gerade auch sehr gut dazu, dass ich mich immer mehr von proprietären Sachen zurückziehe und zu offenen, freien Lösungen hin orientiere. So ist zum Beispiel auch Windows nach fast 30 exklusiven Jahren inzwischen nur noch Gastsystem auf meinem PC und das Primärsystem heißt Ubuntu Studio.

Aber auch OSMand / OpenStreetMap sind nicht perfekt und insbesondere in meinem Heimatort stach schnell ins Auge, dass viele POI / Geschäfte nur wenig aktuell sind und auch manche Straße falsche Geschwindigkeitsdaten hat. Doch bei OpenStreetMap kann man das ja ändern und so habe ich mich dann auch der Bearbeitung der Karte zugewendet.

Das aber ist eine Story für ein anderes Mal …

Mit ist die Lust an OSM vergangen.

Moin,

weiß jemand warum die Navigation per OsmAnd auf Nebenstraßen keine Höchstgeschwindigkeiten und Richtungsangaben anzeigt obwohl sie gemappt sind?

Netten Gruß Werner

Ich habe ausgehend von einem anderen Projekt, fehlende Hausnummern in einem Ort entdeckt (Langenlipsdorf). Weil ich da aktuell nicht vor Ort sein kann, habe ich die Hausnummern vom Brandenburgviewer übernommen.

Hallo, ich bin bei openstreetmap registriert. Wenn ich mich bei osmhydrant anmelden will kommt direkt wenn ich auf Login drücke eine Fehlermeldung. Fehler 500 Datei nicht gefunden.

Hallo,
ich bin bei openstreetmap registriert.
Wenn ich mich bei osmhydrant anmelden will kommt direkt wenn ich auf Login drücke eine Fehlermeldung. Fehler 500 Datei nicht gefunden.

Seit etwa 2 Tagen kann man besagte Satellitenaufnahmen und Katastereintragungen aus dem Bayern Atlas nicht mehr anzeigen lassen. Ist das ein Versehen?

Hallo Open StreetMap ist wirklich ein sehr cooles Projekt, Respekt und Dank an alle Menschen die das durch ihre hervorragenden Leistungen möglich machen. ich habe jetzt länger gesucht ob man die Weltkarte nicht auf Englisch umstellen kann , ich bin leider bei längerer Suche nicht darauf gestossen , wo ist denn der Umschaltknopf auf englische Sprache , ich kann leider nicht Russisch Arabisch oder Chinesisch usw lesen… des weiteren benutze ich viele Linux Software mit OSM Karten leider nicht mehr auf Englisch das ganze …kann mir jemand weiterhelfen?

Seit kurzem dabei….

Uli, 61 Jahre aus Gladbeck. Seit Juni 2024 bin ich Mapper und versuche mich in OSM einzuarbeiten indem ich meinen Heimatstadtteil Buttendorf mal genauer betrachte und Fehler berichtige.

Ich freue mich über Kontakte in Gladbeck und natürlich über Hinweise wenn ich mal was falsch editiere.

Bis bald

Uli

Erstmal ein herzliches Dankeschön an alle, die OpenStreetMap möglich machen. In Kombination mit StreetComplete kann ich Menschen motivieren, ihre Anliegen zu verfolgen. In meinem Blog hier möchte ich auf Dauer Beispiele einstellen und mit anderen Aktiven vernetzen.

Dorothee Janssen, Netzwerk für Inklusion im Bistum Essen

Durch eine Website über vier Schulstraßen in Dortmund [1] und mit der Frage im Forum [2] habe ich diese mit dem Tag

To play Book of Dead https://www.book-of-dead-play.com/ slot correctly, it is important to understand how its mechanics work and the strategies that can increase your chances of success.

Ich habe momentan die Karte unerledigter Hinweise geöffnet, weiß aber nicht, über welchen Link bei der Bearbeitung von OSM ich zufällig dorthin gelangt bin. Ich konnte 2 Hinweise erledigen, möchte aber in nächster Zeit noch mehr davon bearbeiten. Wer kann mir sagen, wie ich diese Hinweise wiederfinden kann?

Ich habe eine Anwendung in der, ausgehend von den Koordinaten:

52.27070436093613 / 13.947154283564489

über Leafelet der Ort Kolpin ermittelt wurde. Genauer wäre der Ort Storkow.

Wie kann es zu dieser ungenauen Zurodnung kommen?

Im Lebacher Stadtteil Dörsdorf wurde schon 1791 ein Wegekreuz an der Straßenkreuzung im Ort erwähnt. Von den 1962 nachgewiesenen 9 Kreuzen sind noch 6 historische Wegekreuze erhalten geblieben (http://overpass-turbo.eu/s/1Q0F).

Wir vom VMT hätten intresse an einer OSM Schulung. Gibt es hierfür mögliche Ansprechpartner bzw. Anlaufstellen.

mögliche Inhalte der Schulung (grob):

• Anlegen von ÖPNV Linien (inkl. Rictungsbezogenes anlegen)
• anlegen von Haltestellen
• Nutzen des JOSM Editor, Möglichkeiten das Linienetz mittels des Editors
  anzulegen und zu bearbeiten.
• Plausibilitätsprüfungen in OSM/JOSM Edotor
• mögliche andere Editoren um OSM KArteninhalte zu bearbeiten.

Rückmeldungen bzw. Erstkontakt bitte als Nachricht in OSM an Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH schreiben.

Vielen Dank im Vorraus. =)

Im Lebacher Stadtteil Thalexweiler und auf seinem Bann sind 19 Wegekreuze erhalten geblieben (http://overpass-turbo.eu/s/1Pkr), von denen 2 aus dem 18. Jahrhundert Aufnahme in der Denkmalliste gefunden haben.

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Historische Banngrenze zwischen dem Nassau-Saarbrücker Ort Völklingen und dem zum Kloster Wadgassen gehörenden Nassau-Saarbrücker Ort Bous von 1771

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Historische Grenze zwischen dem lothringischen zu Frankreich gehörenden Ort Eppelborn und der zum Reich gehörenden Grafschaft Nassau-Saarbrücken von 1767

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Was soll die Blogfunktion hier sein, was soll da rein?

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Das ist mein letzter Beitrag, bevor ich mich von OSM verabschiede. Es war eine schöne Zeit, aber in den letzten Wochen und Monaten bin ich immer mal wieder auf Rücksichtslosigkeit, Destruktivität und Respektlosigkeit gestoßen. War es früher besser? Ich weiß es nicht, vielleicht wird es mir jetzt nur bewusster. Auf jeden Fall ist die Freude am Projekt immer weniger geworden.

Rückblickend überwiegen aber die vielen Erinnerungen an die so positiven Begegnungen mit den Mapperinnen und Mappern. So schließe ich dieses Kapitel leichten Herzens.

Alles Gute! Robert (robhubi)

Mit der Intention, mehr als nur eine Plattform für soziale Vernetzung zu sein, betritt MeetLobby, die Ruhrpott-Community, die Bühne. Geführt von Roland Richert, strebt diese Gemeinschaft an, nicht nur Gleichgesinnte zusammenzubringen, sondern Menschen aktiv dazu zu befähigen, an gemeinschaftsfördernden Missionen teilzunehmen und die nachbarschaftliche Hilfe im Ruhrgebiet zu stärken. Eine Gemeinschaft im Herzen des Ruhrpotts

Das Ruhrgebiet, im Volksmund auch liebevoll Ruhrpott genannt, ist bekannt für seinen Kohlebergbau, seine faszinierende Industriekultur, aber vor allem für die herzlichen Menschen, die dort leben. “Vom Ruhrpott für den Ruhrpott”, so definiert sich die Plattform MeetLobby. Sie repräsentiert eine Gemeinschaft, in der Menschen sich nicht nur austauschen und neue Freundschaften schließen können, sondern sich aktiv in das Geschehen ihrer Region einbringen. Inspiriert durch den solidarischen Geist der Bergwerksgeschichte, fühlt sich MeetLobby dazu berufen, diesen Gemeinschaftssinn weiterleben zu lassen und die nachbarschaftliche Hilfe zu fördern. Mitmachen und Verbinden: Die nachbarschaftliche Mission von MeetLobby

Der Kern der MeetLobby-Initiative besteht darin, Mitgliedern zu ermöglichen, Teil von etwas Größerem zu werden. Mit der Registrierung bei MeetLobby können Nutzer nicht nur an spannenden Events teilnehmen und neue Kontakte knüpfen, sondern auch an Missionen zur Förderung der Gemeinschaft und zur Unterstützung der Nachbarschaftshilfe. “Registriere dich jetzt und sei dabei”, betont Geschäftsführer Roland Richert. Er sieht das Potenzial der Plattform vor allem darin, gesellschaftlichen Zusammenhalt zu stärken und Menschen dazu zu inspirieren, sich aktiv für ihre Gemeinschaft einzusetzen. Bei MeetLobby dreht sich jedoch nicht alles nur um das Gemeinwohl. Basierend auf individuellen Interessen und Anforderungen der Mitglieder bietet die Plattform vielfältige Möglichkeiten für persönliche Entwicklungen und Begegnungen. Ob jemand eine Reisebegleitung, einen neuen Trainingspartner oder vielleicht sogar die große Liebe sucht – MeetLobby schafft die Voraussetzungen. Diese Pressemitteilung ist somit ein Aufruf an alle Ruhrpottbewohner und die, die es werden wollen: Werden Sie Teil einer Gemeinschaft, die mehr als nur online verbindet. Machen Sie mit, lernen Sie neue Leute kennen, bleiben Sie auf dem Laufenden und unterstützen Sie Ihre Nachbarschaft. Mit MeetLobby befinden Sie sich stets ganz nah am Puls des Ruhrgebiets.

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Aufräumarbeiten

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