Przejdź do głównej zawartości









(english below)

JugoTour 26


Am 1.Juli 2026 bin ich zum 20. Mal zu einer kontinentalen Fernradreise aufgebrochen. Dieses Jahr ging es endlich daran, den weißen Fleck auf meiner persönlichen Karte zu füllen: Ich hatte mich noch nie tief in den Balkan getraut. Auch wenn meine Reise 2001 von Israel nach Ägypten und zurück politisch aufregend und fern der EU war, so ist das doch schon fünfundzwanzig Jahre her und die Grenzübertritte im ehemaligen Jugoslawien jedesmal begleitet von einem gewissen thrill: Wird jetzt alles ganz anders sein?
Das Nebeneinander von Islam und Christentum war spannend zu sehen; sehr eindrücklich war auch, die Christen als historische Aggressoren und die muslimischen Gebiete als deutlich entspanntere Gesellschaft zu erleben.

Fokus auf Städte


Ich bin meinem Habitus treu geblieben, eine Perlenschnur durch die Hauptstädte zu fahren und sich nicht aus Liebe zur Natur auf besondere Abwege zu begeben. Trotzdem bekam ich natürlich geologisch allerhand zu staunen. Für die Anreise nach Klagenfurt buchte ich ein Zugticket nach Villach, für die Heimreise bekam ich über Flixbus einen Fernreisebus von HAK gebucht, der mich für 120€ in einem Rutsch mit Fahrrad bis Köln brachte.

Dauer und Übernachtungen


Die Tour mit kleinem Zelt dauerte drei Wochen; übernachtet habe ich meist abseits der Siedlungen, manchmal aber auch in AirB’n’B (Sarajevo) oder privat indoor (z.B. in Skopje), wenn ich spontan abends dazu eingeladen wurde, was häufig vorkam.














on 25/8/26, we were a combination of bored enough and annoyed enough to start cleaning up the metadata of german railway stations, so as the track numbers actually appear in clients such as OpenRailwayMap (ORM) ((which we use regularly))

today we are going to formalize the process, also so that our commit history is less tedious to write

–

anything we do which is to further the purpose of creating a basic standard of german railway OSM cartography will be simply marked as “DMC - [bahnhofname]”

and further, in almost every case unless otherwise specified, our information comes from the database within Bahnhof.de supplied by the Deutsche Bahn, and our own knowledge from living within and travelling across germany


Angola sem Tinta – Angola sem Tinta nasceu para falar de Angola sem medo e sem Tinta. Aqui analisamos políticas, economia, sociedade e desporto com dados e fontes. O nosso compromisso é com o povo e com a verdade. Siga-nos e partilhe.



















⇧